Chang Jiangin historia

CJ750
CJ750 -moottoripyörä perustuu vuoden 1956 Neuvostoliittolaiseen IMZ (Irbitski Mototsikletniy Zavod) M-72:een, joka pohjautuu vuoden 1938 malliseen BMW R71:een.
Lähes kaikki niistä ovat sivuvaunulla varustettuja. CJ750:stä käytetään usein virheellisesti nimitystä "BMW:n kopio", kun todellisuudessa ne pohjautuvat IMZ M-72:een.
Tuotanto alkoi 1950-luvun lopulla tai 1960-luvun alussa (eri lähteet mainitsevat eri ajankohdan). Ne olivat alunperin valmistettu Kiinan armeijaa ja poliisia varten ja ovat varustettu ilmajäähdytteisellä, nelitahtisella kaksisylinterisellä 746cc -bokserimoottorilla. Moottoripyörä on kardaanivetoinen.

Yleisimmät mallit ovat:

Kaikki kolme moottori-mallia pohjautuvat samalle rungolle. M1 ja M1M ovat lähes samannäköiset, mutta ne voidaan erottaa tarkastelemalla tiettyjä yksityiskohtia.

CJ teknologiseen historiaan kuuluvat kilpapyörät, "kokeelliset moottorit" ja turhia yrityksiä uudistaa jo kauan sitten vanhentunut moottori.
Vuonna 1990 Kiina avasi markkinat ulkomaiselle moottoripyöräteollisuudelle, joka nopeutti CJ750-massatuotannon loppumisen.
Tänään, merkkiä pitävät elossa alan ulkomaiset harrastajat.

History of Chang Jiang

CJ750
The CJ750 motorcycle is based on the 1956 Soviet IMZ (Irbitski Mototsikletniy Zavod) M-72 which was derived from the 1938 BMW R71.
Nearly all of them have sidecars. They are often erroneously referred to as BMW "replicas" when in fact, they are derivatives of the IMZ M-72.
Production began in the late 1950s or early 1960s. (Different sources cite different dates.) They were originally produced for the Chinese military and are powered by an air-cooled, four-stroke, opposed flat-twin engine displacing 746cc. The rear wheel is shaft-driven.

The most common models are: